钢桥飞架南北！星港街北延工程又有新进展

星港街北延工程南起沪宁城际铁路、北至阳澄湖大道,对接阳澄湖星济隧道,线路全长约2公里,是园区“十二横十二纵”之一的南北向城市主干路

星港街北延工程总投资约7.19亿元，建成后将有力提升跨沪宁高速通行能力，增强园区湖西CBD、北部城市副中心及相城区的交通联系，助推阳澄南岸创新城新发展格局，进一步激活北部城市副中心潜能，促进苏州市域一体化发展。

星港街北延工程自2022年12月16日开工以来,目前已至星港街北延的最重要控制节点:跨沪宁高速钢桁架桥施工。该钢桁桥设计为全焊接双层钢桁架结构，长143.72米，按38.02米+67.68米+38.02米布跨，上层桥面宽度为24.5米，下层桥面宽度为21.3米，全桥3榀主桁架间距10.25米，钢结构重量达到3600吨，为首座跨越沪宁高速市政类双层钢桁架桥。

该双层钢桁架的结构拼接采用了全焊接工艺，针对该钢桁架结构的复杂性和施工环境难度，施工团队结合多年钢结构桥施工的成功经验，通过多轮方案优化，确定了“拖拉顶推+原位拼装”施工工艺。该工艺在高速范围不设临时墩、不中断交通，并且有效解决了高速南侧110KV高压线路影响等难题。

项目施工团队还组织资源开展了“大跨径双层钢桁梁跨高速安装施工综合技术”课题研究，研究成果已申报2项国家发明专利。

园区规建委以“党建引领聚合力，共建共享促建设”为方针，联合市政建设管理中心、综合行政执法支队、环境执法大队、中交一公局二公司等10家单位在星港街北延项目成立党建共同体，推进“党建+业务”的深度融合，努力将项目打造为苏州工业园区基础设施建设的“精品工程”“示范工程”。针对这类重点市政工程，园区质安站实行超常规帮带制度，切实助推星港街北延工程提质增效。

当前，跨沪宁高速钢桁架顶推支架已完成立柱安装，支架平联结构施工按计划正常开展，滑道梁结构不久将安装，上述工作的有序推进将为2024年6月份进行顶推作业、2024年9月底完成钢桁架桥全部主体结构施工、2025年10月建成通车打下了扎实基础。