在苏州城市航站楼，蒋女士和朋友正在办理前往日本的值机手续。在蒋女士看来，苏州城市航站楼和SZO三字代码的启用让苏州旅客的出行更便利，也更具性价比。“之前，我搭乘国际航班要提前算好去上海机场的时间，还要拖着行李箱中转，很不方便。SZO启用后，苏州成为始发和到达目的地，只要按时间到达苏州城市航站楼，后面的行程就完全不用费心，非常便利。”

作为苏州工业园区更好地融入全球经济布局、持续优化营商环境的重要举措，去年5月，园区携手上海机场打造的苏州城市航站楼正式启用，将值机、行李托运等环节前置，为旅客出行提供便利。今年5月，苏州城市航站楼进一步联通国际，功能全面升级。国际航空运输协会（IATA）授权苏州城市航站楼专属三字代码“SZO”，中国东航率先推出优惠的空地中转联程国际机票。至此，苏州正式成为国际航线的“始发地”和“目的地”，更多人可以从苏州出发，链接全球。

联通世界

打造开放型经济“新窗口”

一直以来，苏州都是开放大市。而作为苏州国际化程度最高、开放性浓度最强的区域，园区在建设开放创新的世界一流高科技园区过程中，也和世界保持着广泛的联系。根据相关统计，每年从苏州到全球各地有上千万人次的“流动率”，而其中大部分都是通过国际航空运输来完成的。

以往，苏州旅客预订国际航班，需要选择上海等周边城市作为始发地或目的地。随着SZO的启用，旅客从苏州出发，即可便捷抵达全球。目前，东航已率先推出了以SZO为代码的航线产品，覆盖了东航/上航实际承运的国际航班。

“SZO三字代码的获批和启用，是苏州和园区建设更高水平开放型经济的标识，将助力苏州更好地链接世界。”园区党工委委员、管委会副主任、苏州自贸片区管委会副主任孙扬澄表示，SZO获批后，很快就得到了国际航空界和国际旅游界的认可和支持。截至目前，国际线上旅游平台和国际机票营销系统都已把SZO纳入系统，将有效助力提高苏州在全球的标识度。

协同发展

长三角一体化“迈新步”

近日，中国东航、上海机场集团、苏州工业园区签署三方战略合作框架协议，将进一步深化强强联合，携手增强区域交通互联互通水平，更好地服务长三角一体化发展国家战略。

一直以来，园区和中国东航、上海机场集团保持着紧密合作，苏州城市航站楼和SZO便是成果之一。作为全国首个以数字化手段实现多元化空地联运、国际航司提前值机和行李托运的跨省城市航站楼，上海机场苏州城市航站楼启用一年多来，已有东航、国航、南航、新加坡航空等12家航司入驻，累计服务旅客近6.5万人次，托运行李超1万件次。东航作为苏州城市航站楼首家入驻航司，已在这里落实东航“全时空”“空巴优享”“空巴联运SZO”等系列定制产品。

“园区一直积极贯彻落实长三角一体化工作，SZO的获批和启用也是推动长三角一体化的成果之一。有了苏州城市航站楼，苏州旅客可以更便捷地到达上海机场。不久的将来，我们还会在上海机场的国际到达口建设国际服务中心，更好地推动空中飞行和地面服务的无缝链接，让旅客感受到便捷优质的服务体验。”孙扬澄说。

服务升级

擦亮营商环境“金招牌”

营商环境是一座城市的“门面”，也是彰显城市服务精神的生动写照。SZO的启用是园区持续建设更优营商环境的举措之一，其投入使用恰好呼应了144小时过境免签政策的落地，可以更好地服务和引流国际商旅客人。

许先生是台湾人，长居苏州。因工作需要，他常常要到国内其他城市或海外出差。数月来，他已经多次出现在苏州城市航站楼。“我是经朋友介绍才得知苏州城市航站楼的。以前，我如果到上海虹桥坐飞机需要先到苏州火车站，乘坐火车抵达上海，再走到航站楼，很不方便。有了苏州城市航站楼，我只要提前到达这里，就可以通过专车直接前往机场，非常便利。”

为更好地打造SIP国际化品牌标识，提升外籍人士在苏便利度，以苏州城市航站楼为支点，园区还推出了多项便利化举措，包括打造境外来华人员移动支付工具Su-Pay2.0升级版便捷支付工具、试点工商银行外币自助兑换机等，并将国际融合服务站功能叠加进航站楼服务。

诚如孙扬澄所言，在一些国际友人眼中，SZO即等于“苏州OK”，这充分体现了他们对苏州创新服务的认可。“依托苏州城市航站楼和SZO三字代码，我们还将对苏州的园林、文化、赛事、演出等进行整体打包，希望为中国客人到海外、海外客人到中国提供双向的更大便利，更好地助力园区建设市场化、法治化、国际化的营商环境。”

编辑 严春霞

2024年7月24日