前天下午3：00，独墅湖南隧道正式通车，这将有效缓解独墅湖隧道、正在施工的东方大道交通压力，从苏州工业园区科教创新区到吴中郭巷的车程，将由以前的30分钟最快缩短到5分钟。

作为连接苏州工业园区南部与姑苏区、吴中区唯一的东西走向跨湖城市快速路，独墅湖隧道发挥着“交通主动脉”的作用，各方车流汇聚于此络绎不绝。特别是在早晚高峰期间，道路负载不堪重负，稍有碰擦事故发生就会导致全线拥堵。为此，苏州市于2018年启动独墅湖第二通道工程建设，命名为“独墅湖南隧道”，并列为苏州市重点交通建设项目。

独墅湖南隧道开通前，园区交警已在上级部门指导下，会同设计施工单位多次进行实地勘察，提前完善沿线路口交安设施，保障隧道通车后的区域交通安全。前期，为缓解独墅湖隧道、东方大道的通行压力，园区交警已对金鸡湖大道进行准快速化建设，通过智慧系统升级、路口渠化拓宽、设置路中隔离、公交站点移位、合理引导分流，对独墅湖隧道进行了分流，隧道拥堵程度有所改善。为避免独墅湖南隧道开通后创苑路高峰集聚性拥堵，园区交警提前设置可变车道、完善区域各路口交通安全设施；优化各路口信号灯放行方式及配时方案，在隧道开通后实施信号灯绿波联控，保障隧道出入通行效率。

园区交警大队独墅湖科教创新区中队中队长钱伟峰介绍，新开通的独墅湖南隧道是双向六车道，主线是单向三车道，从园区到吴中区有两个出口，一个是尹安路出口，一个是东方大道出口，吴中区过来只有创苑路一个出口。进口有两个，一个在东方大道，一个在尹安路。隧道全程限速50公里/小时，每日0时至6时隧道封闭养护，货车、危险品车辆、非机动车、行人、摩托车等均禁止进入。

警方特别提醒：独墅湖南隧道正式通车固然是件好事，但广大驾驶人依然要合理选择通勤路线，千万不要蜂拥而至，过度“尝新”，导致隧道区域路段流量激增，加之新开路段驾驶人路况不熟，从而引发交通事故。（据《姑苏晚报》）

《城市商报》2022年11月30日A02版