全长300公里的沪宁高铁,是华东首条时速350公里的高速铁路,也是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架。沪宁城铁的开通,将进一步拉近长三角各城市之间的时空距离,迎来由轨道交通所带来的“同城化”时代。届时,苏州工业园区到上海只要20分钟,这将改变人们的出行、工作甚至生活观念。
    沪宁高铁园区站作为沿线第三大站点,将提升苏州工业园区的地里区位优势,带动园区城市格局与产业结构发展、转型,园区也将全面融入上海“30分钟都市生活圈”。
 

园区区域大交通格局进一步完善

     6月26日,苏州工业园区举行了沪宁高速铁路园区站配套工程、阳澄湖大桥、界浦河大桥、港田大桥等一批重大基础设施项目的竣工仪式。江苏省委常委、苏州市委书记蒋宏坤,市政协主席王金华,市委常委、秘书长王少东,市委常委、园区工委书记马明龙,市领导程惠明、朱建胜等以及省铁路办公室、上海铁路局,园区及昆山市的相关领导分别出席了竣工仪式。 ??沪宁高铁园区站是长三角城际铁路网重要的的换乘枢纽,远期将承担沪宁城际铁路与通苏嘉城际铁路的换乘功能,预计日高峰小时客流量9600人次,日客流量超10万人次,是沪宁线客流第三大站。 [详细]
 

非凡城市SIP:美美与共 合作双赢

     世博会是经济、文化和科技领域的全球盛会,上海世博会是连接中国与世界的舞台和窗口,也为毗邻上海的SIP——苏州工业园区提供了一次了解世界、学习世界的难得机遇。6月21日,“非凡城市SIP”苏州工业园区上海情况说明会在浦东香格里拉大酒店举行。苏州市委常委、园区工委书记马明龙出席说明会,园区工委副书记、管委会主任杨知评做主题报告。芬兰、新加坡、韩国、澳大利亚、美国等十余国驻沪领馆代表,以及来自上海先进产业、科技研发、金融投资、商贸零售、物流会展、旅游酒店、房地产、文化艺术等领域重点企业的代表,高校及科研院所的代表参加本次合作交流会。 [详细]
 
 

沪宁速度攀上335公里,零距离换乘开写同城篇章

     要是在以前,从苏州工业园区前往上海虹桥机场或是浦东机场,下午的飞机往往中午就要出发,路上耗费的时间和在机场等待的时间让不少人都苦恼不已。而随着沪宁线开启的高铁时代,335公里的时速将上海和苏州两个城市的距离缩短到了20分钟,地铁、快线等交通工具的零距离换乘也让这两个城市在实现同城效应的路上迈出了坚实的一步。7月1日,在沪宁高铁正式开始运营的首日,记者率先体验了一把300公里以上的沪宁速度。从园区站开往虹桥站的过程中,车速基本都保持在300公里以上,运行全程车厢都没有出现太大的颠簸,若不是看到车厢上电子屏的即时显示,一定不能相信速度居然有这么快。经过20... [详细]
 
 
带您探营沪宁高铁苏州园区站(设施篇)
     走进这座长的像航站楼的沪宁高铁苏州工业园区站,车站的空间布局一目了然,建筑形体筒约纯净,除给旅客带来便利,... [详细]
带您探营沪宁高铁苏州园区站(购票乘车篇)
     距离沪宁高铁通车还有五天,6月25日,记者带您提前去体验一下如何前往苏州园区站购买车票乘坐列车。 通过星湖... [详细]
带您探营沪宁高铁苏州园区站(出行篇)
     目前沪宁城际铁路苏州园区站共配套公交线路7条,其中始发3条,分别为115、116、262路,途经4条,分别为161、11... [详细]
 
 

提前感受城铁追风快感 风驰电掣让人惊叹

     随着苏州段6个基建收尾完成,沪宁城铁结束了近两个月的联调联试,于6月1日起开始进行试运营。6月3日,记者在沪宁城铁苏州园区站看到,和谐号动车组行至苏州工业园区站时,在引导员的指挥下短暂停留2分钟后又疾驰而去,整个试运营过程完全按照正式运营来进行操练,只是目前尚未对旅客开放。 据了解,沪宁城际铁路自4月8日起开始联调联试,从6月1日起开始进入试运营阶段... [详细]
沪宁高铁园区站配套工程项目:
    沪宁高铁园区站配套工程主要包括出站地下空间、高架进站平台以及站前地面广场、公交首末站等,建安费用2.6亿元。其中:地下空间2万平方米左右,设有旅客出站大厅和通道、200辆车位停车场及出租车候车区等;二层落客平台建筑面积8500平方米,站前地面广场约1.6万平方米,同时预设了与312国道及至和西路北侧沟通的两条12米宽地下通道。

“高进低出”:不一样的城铁园区站

     沪宁城际铁路即将通车,苏州工业园区站站房主体工程也已完工并雄姿初现:整个站点外形颇具气势,造型明亮大方美观,动感很强,而且内外部装修也将接近尾声,站前广场路面正在紧张铺设阶段,周边环绕的高架设施和进站匝道也已基本完工。沪宁城际铁路园区站配套工程是旅客进出沪宁城际铁路苏州工业园区站站房的配套交通设施。总建筑面积约33000平方米,主要包括出站地下空间、... [详细]
北环快速路东延二期工程项目:
    接北环东延一期,西起星港街立交,东至星湖街,全长约4公里,主线为双向六车道高架桥,沿线设置玲珑街、星湖街2处互通立交,跨越娄江、沪宁铁路和城际铁路后,以高架形式接城铁园区站,接站高架长1.3公里,设计道路等级为城市快速路,车速80公里/小时,抗震标准7度,建安投资约18亿元。

北环东延与城铁无缝换乘 对接古城

     从娄跨大桥向西眺望,蜿蜒迤逦的北环快速路东延二期工程如巨龙横贯东西,也将城铁园区站与湖东、古城连接在了一起。随着沪宁城铁通车日期日益临近,城铁园区站及配套工程的建设也倍受关注。作为对接城铁与湖东及苏州古城的重要通道,北环快速路东延二期工程也即将完工,即将为城铁的通车做好了各种准备。 北环快速路东延二期工程西起星港街立交,东至星湖街,沿31... [详细]
沪宁高铁园区段绿色廊道项目:
    园区段沪宁高铁绿色廊道工程总投资概算3亿元人民币,工程于2010年1月正式启动。绿色廊道建设含动迁、填土、绿化景观等。绿色廊道设计总体构思是:“阳澄湖畔奔卧龙,姑苏城东添新绿”,以一条林带为主体,以园区站、东西区域分界点为景观节点,总体上形成 “一轴线、多节点”的绿色廊道景观生态体系。填土招标工程量共计154万方;绿化工程量约160万平方米。
 
 
生活,因城铁而改变
     许多中国人对于铁路都有一种特殊的感情:通铁路的地方,人们会将自己长长的一生与铁轨上奔腾的黑皮车、绿皮车... [详细]
城铁“同城效应”:时间比空间重要
     随着沪宁城际铁路的即将建成通车、苏州轻轨线路的加紧建设,苏州的轨道交通时代已然来临。轨道交通带来的同城化效... [详细]
紧抓三铁机遇建设CBD 园区三年内金融业目标翻番
     5月27日,恒丰银行苏州分行落户苏州工业园区湖西星海大厦,中国最大型保险公司之一的平安苏州总部也正式入驻圆融... [详细]
 
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沪宁高铁苏州园区站交通指南

    北环快速路东延二期(娄江快速路)工程将于本月26日竣工通车,沪宁城际铁路预计也将于2010年7月1日通车。现将有关交通信息提示如下:
    一、公交出行:目前沪宁城际铁路苏州园区站共配套公交线路7条,其中始发3条,分别为115、116、262路,途经4条,分别为161、119、166、258路。覆盖了湖西、湖东地区、园区各镇、科教区和中新生态科技城。市民进站可由地面广场乘坐自动扶梯到二层售票和候车大厅,出站可由地下一层到地面广场西侧的公交首末站或广场北侧公交车站乘车。
    二、其它机动车辆:
    至和西路高架可直接抵达城铁园区站二层售票和候车大厅,机动车辆在高架落客平台的流向均为“西进东出”。
    1、出租车:候客在地下一层东侧出租车专用上客区,停车场在地面广场东侧。
    2、社会车辆:小型车地下停车场位于城铁园区站广场西侧,玲珑街方向来的车辆可从至和路高架下匝道到达,娄江快速路和312国道方向来的车辆可由珠泾路下穿铁路立交转至和西路地面道路到达;也可从车站二层落客平台东侧下匝道到达。大巴停在地面广场东侧。

 

115
6月28日

线路走向:独墅湖高教区首末站、创苑路、松涛街、艺坊路、星湖街、文景路、林泉街、仁爱路、松涛街、东延路、莲池街、莲葑路、敦煌路、金鸡湖大道、星湖街、葑亭大道、珠泾路、至和路、沪宁城铁园区站

首末班时间:沪宁城铁园区站6:00—22:20,独墅湖高教区首末站:6:30——21:30

116
7月1日

线路走向:胜浦首末站、吴胜路、兴浦路、中胜路、港田路、榭雨街、苏胜路、星塘街、方洲路、南施街、金塔路、会心街、天宝街、万盛街、沈浒路、星湖街、葑亭大道、珠泾路、至和路、沪宁城铁园区站

沪宁城铁园区站6:00—22:00,胜浦首末站6:30—21:00

161路

调整后走向:广济桥西停车场、上塘街、枫桥路(阳澄湖大码头方向)、金门路(阳澄湖大码头方向)、广济路、清塘路、苏站路、江宇路、城北东路、扬东路、跨阳路、葑亭大道、渔泾路、至和路、珠泾路、葑亭大道、星湖街、唯新路、亭文街、亭盛街、环湖路、星湖街、澄湖路、阳澄湖大码头首末站

119路

调整后走向:火车站北广场首末站、苏站路、江宇路下穿、东汇路、东汇支路、北环路、新苏路、扬帆路、扬东路、跨阳路、葑亭大道、渔泾路、至和路、珠泾路、葑亭大道、宋庄路、春晖路、港浪路、葑亭大道、夷亭路、金陵西路、金陵东路、唯亭便利中心首末站

166路

调整后走向:平海路首末站、江月路、平泷路、江日路、苏站路、江宇路下穿、东汇路、东汇支路、北环路、新苏路、扬帆路、扬东路、葑亭大道、渔泾路、至和路、珠泾路、葑亭大道、星湖街、沈浒路、万盛街、会心街、长乐街、苏胜路、星湖街、金鸡湖大道、敦煌路、车斜路、松涛街、仁爱路、星湖街、创苑路、星塘街、东方大道、车翔路、普惠路、车坊首末站

258路
7月1日

调整后走向:葑谊工业园首末站、通园路、金鸡湖大道、苏嘉杭高速分流线、金鸡湖路、星海街、苏惠路、星港街、现代大道、华池街、钟园路、万盛街、现代大道、星湖街、葑亭大道、珠泾路、至和路、渔泾路、蠡塘路、扬东路、跨阳路、扬泰路、扬溪路、和顺路、和顺路首末站

262路
7月1日

调整后走向:沪宁城铁园区站、至和路、珠泾路、葑亭大道、跨阳路、扬东路、扬帆路、新苏路、北环路、齐门路、白塔路、人民路、景德路、金门路、阊胥路、干将路、桐泾路、三香路、西环路、解放路、解放西路换乘枢纽站

 
沪宁高铁项目:
    沪宁高铁,是在上海与南京市之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划,从2008年7月开始兴建,2010年7月1日建成通车。全长300公里,其中江苏省境内268公里,走向与现有沪宁铁路基本平行。
    沪宁高铁的建设,是缩短南京至上海之间的时空距离,改善旅客运输格局,促进区域经济一体化快速发展,改善群众出行条件,使旅客出行更加方便。大站直达列车运行速度为每小时350公里,站站停列车运行速度为每小时250公里。沪宁城际的高峰小时单向断面输送客流可达1.6万人以上,年旅客设计输送能力单向超过6000万人。
■(沪宁高铁“G”字头)动车组运行时刻表